2022年10月浙江自考《民航概论》模拟试题：第五章

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　　一、选择题

　　1、( )实行500米垂直间隔。

　　A.8400m B.8400m~8900m C.8900m~12500m D.12500m以上

　　2、空中飞行情报服务的频段为 ( )

　　A.121.600―121.923MH B.121.500MH

　　C.121.100―122.200MH D.108.100―117.900MH

　　3、进近管制的范围一般在机场( )公里半径之内。

　　A.90 B.80 C.100 D.70

　　4、我国划分了( )个高空管制区。

　　A.24 B.25 C.26 D.27

　　5、等待航线的每层之间的高度间隔为( )英尺。

　　A.1500 B.1200 C.1000 D.80000

　　6、空中走廊的宽度不得小于( )公里。

　　A.6 B.7 C.8 D.9

　　7、等待空域的最低高度层，距离地面最高障碍物的真实高度不得小于( )米。

　　A.300 B.4000 C.500 D.600

　　8、( )年发射了世界上第一颗导航卫星。

　　A.1960 B.1956 C.1961 D.1901

　　9、12500m以上，每隔( )米为一个等待高度层。

　　A.600m B.300m C.400m D.500m

　　10、起飞频报是提前( )个小时做出预报的。

　　A.6 B.9 C.4 D.3

　　二、填空题

　　1、我国高度层标准为8400m以下，每________为一高度层间隔。

　　2、航空器在保证安全的情况下先实行________通行权。

　　3、________频段主要用于地面管制。

　　4、管制的方法有两种，即________和________。

　　5、航行情报的发送手段有________和航站自动情报服务广播。

　　6、每12个小时绕地球一圈，标准定位精确为水平________垂直________。

　　7、在________年美国发射了世界上第一颗导航卫星。

　　8、空域分为________和________空域。

　　9、航空情报的服务目标________。

　　10、________作为远距离通信的传输手段。

　　11、空中交通管制服务由________、________、________组成。

　　12、雷达管制是指直接使用________来提供空中交通管制服务。

　　13、________是航空企业和空中交通管制部门组织飞行和指导航空器运行的重要依据。

　　14、________是支持国际民用航空最鲜为人知但是最重要的作用之一。

　　15、________是指根据飞行需要而划定的一定范围的飞行空间。

　　三、判断题

　　1、VOR导航中，两航空器间的夹角至少大于15°。 ( )

　　2、距离大于30海里的电子导航系统为推测导航。 ( )

　　3、在航空站进场飞行间隔的规定中，无论航向如何，到达同一导航台上空的时间间隔为20分钟。 ( )

　　4、航空器在保证安全的情况下实行右侧通行权。 ( )

　　5、危险区、限制区、禁区是指根据需要，经批准划设的空域。 ( )

　　四、简答题

　　1、空中交通管制的任务是什么?

　　2、我国高度层的标准时什么?

　　3、仪表飞行的规则是什么?

　　4、简述空管许可飞行计划的内容。

　　5、简述卫星导航的原理。